汽車尾板是處理貨運(yùn)物流的一種合理有效的方式。汽車尾板改裝后，只有一個人可以進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)。不僅可以大大提高工作效率，而且勞動效率小，可以充分發(fā)揮汽車的經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率。許多司機(jī)使用尾板。由于辦公環(huán)境的原因，他們大多沒有得到技術(shù)專業(yè)對尾板應(yīng)用的具體指導(dǎo)，也不知道如何預(yù)防和處理尾板事故。

機(jī)械傷害：在液壓機(jī)提升機(jī)的整個過程中，有擠壓尾板工人頭部、頂部或身體的危險。

墜落傷害：當(dāng)汽車尾板隨液壓叉車和貨物一起升降時，站在尾板邊緣的裝卸工有踩空和墜落的危險，裝卸工和貨物一起墜落。

汽車尾板事故的預(yù)防和預(yù)防措施：

1.安裝在車體內(nèi)的尾板便攜式操縱桿僅設(shè)置實(shí)際操作尾板提升的功能。

2.操作箱固定在車外后部時，才能進(jìn)行車尾板的上下操作。

3.尾板工作時，任何人不得進(jìn)入工作區(qū)域。注意距離，物體會受到撞擊和傷害。

4.操作車尾板時，裝卸貨物的手動液壓叉車未鎖定、固定或超重，導(dǎo)致平臺不平衡。液壓叉車與貨物一起滑出尾板，撞傷了站在尾板旁邊的人員。

5.嚴(yán)格執(zhí)行尾板的額定值、載荷限值和局部位置，特別是裝卸貨物時，注意嚴(yán)禁超重。

6.裝卸貨物進(jìn)出車廂時，操作人員應(yīng)保持貨物通過后板中部，以防止貨物向后板一側(cè)傾斜，導(dǎo)致后板受力不均勻。

7.汽車尾板升降速度不宜過快。裝載時禁止調(diào)整尾板角度。

預(yù)防措施：實(shí)際操作人員嚴(yán)禁站在健身運(yùn)動的正確方向。站在市場兩側(cè)時要非常小心。鋼制高強(qiáng)度輕質(zhì)尾板的危險性不是一件小事。