安全/高效的搬運(yùn)裝卸設(shè)備的新興企業(yè)
經(jīng)營(yíng)汽車液壓升降尾板，固定式登車橋，翼開(kāi)式汽車車廂等
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影響升降平臺(tái)升降速度快慢的因素您知道嗎？
一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)：不管是什么升降平臺(tái)都是使用動(dòng)力單元以及油缸控制的，動(dòng)力單元設(shè)有四個(gè)出孔，可以調(diào)節(jié)大小的，主要適用于增大或者會(huì)死減小油缸液壓油流量，可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)的速度或者是電液比例來(lái)調(diào)整的。
二、油管控制：液壓管越長(zhǎng)上升的時(shí)間就越長(zhǎng)，因此在允許的范圍內(nèi)盡量的減小油管的長(zhǎng)度，需要能夠保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
三、油缸控制：盡可能的減小油缸的尺寸，油缸的尺寸越小上升的速度也越快。
四、貨物的載量：如果一次運(yùn)輸?shù)呢浳锸菄嵨坏?，那么速度肯定?huì)受到影響，如果貨物比較輕那么就可以正常的運(yùn)送。
升降平臺(tái),液壓升降平臺(tái),固定式升降平臺(tái)
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